Stellantis的循环经济业务部门SUSTAINera正在积极推进其“4R”战略,该战略涵盖了再制造、维修、再利用和回收四个环节,旨在开发全面的解决方案。
此次确认的变化是,SUSTAINera正将翻新零部件的业务范围从最初的燃油车领域扩展至纯电动车和混合动力车型。其产品线已明确包含高压动力电池、电动压缩机以及轻度混合动力车型所使用的电气化双离合变速箱。
关于这些翻新部件的质量标准,Stellantis确认所有翻新的零部件均按照原厂设备制造商(OEM)的规格进行翻新。这意味着在性能表现和质保条件方面,这些翻新件与MOPAR原厂零部件保持一致的水准。
从可持续发展的角度看,Stellantis提供了量化的数据支持:Stellantis表示,与全新零部件相比,使用翻新备件可以减少最多80%的原材料使用量,同时还能降低最多40%的二氧化碳排放。这突显了循环经济模式在汽车产业中的重要价值。
回顾SUSTAINera此前的业务进展,该部门此前已经向市场提供过翻新电动车电池,并且成功将其应用于固定式储能系统。此外,罗马机场也曾采用这类翻新电动车电池作为储能设备的应用案例。
在时间节点上,Stellantis计划于下周在法兰克福举行的Automechanika展会上展示这些翻新产品。根据公开资料,Automechanika展会定于9月8日至12日举行,而Stellantis的展位位于9.0号展厅F84-E84。
从背景解释来看,SUSTAINera的业务发展体现了汽车行业向更可持续、循环经济模式转型的趋势。此次将高压动力电池纳入翻新范围,标志着其对新能源车产业链深度介入的决心。
影响分析方面,对于消费者和维修市场而言,这意味着一个性能可靠、成本效益更高的备件选择正在逐步形成。这为电动化和混动化的车辆维护提供了新的经济可行路径。
读者提示:鉴于Stellantis计划在Automechanika展会上展示这些翻新产品,关注该展会期间的现场演示和更多技术细节,将有助于更全面了解其商业化落地情况。所有信息均基于公开资料获取。
信息来源
本文基于上述公开资料整理,未使用来源页面的图片、视频或嵌入媒体。